ボンネット軽量化 208153-ジムニー軽量化ボンネット

軽量化のためボディ外板に樹脂を使うクルマも多数それでもボンネットが金属製なワケ自動車情報ニュース Web Cartop

車の軽量化などで燃費向上を狙うという場合によく使用されるのがカーボンボンネットカーボントランク、FRPトランクカーボンドアなどです。車種によっては50キロ前後の軽量化純正ボンネットの軽量化してみました😄 ガイド穴開けるときはスリープなどでボンネットに当たらないように😄👍 ボンネットステーをタイラップなどで縛ると開けやすいです👍 最初左手

ジムニー軽量化ボンネット

ジムニー軽量化ボンネット- まずボンネットを取りました。こいつはあとで骨抜きをします。でこうなります。ここからさらにいらなそうなステー、ボルトをとりもっとばらしていきます。こいつらも軽量化と（夏休みの工作）ボンネット軽量化他の整備手帳を見るイイね！ 0 クリップ 1 大きい写真で見る実際の作業は夏休みのもっと前なんですがw ＜ストーリー> ずいぶん前にオクで安く購入した、ダ

ロードスター修理ボンネットを軽量化しましたロードスター大学

ボンネット10Kg、ドアKg、トランク5Kgくらいでしょうか。変わらないことはないでしょうけど・・・軽四の草レースに参加して、タダみたいな車をイジくりまわしてます。軽FRPボンネットを作ってみた DIY アルトワークス軽量化part9 カーボンボンネットニコニコ動画ページトップご意見・ご要望不具合報告ヘルプ動作環境利用規約運営会社権利侵害に関するいずれかは軽量なバッテリーに交換しようと思いますが、まずはお金のかからない軽量化。実はですね、ロードスターのNRAなどの競技グレードやベースのSグレードでは、ボン

BMW純正カーボンボンネット！軽量化を目指すM3/M4オーナー様必見ですよ～！忰部ブログ本日も沢山のご来店を賜りまして誠にありがとうございます！こちらはいつ製品特徴軽量化航空機やレース車両のボディパネルに使われる軽量・高剛性のCFRP (カーボン)製とすることで、ノーマルボンネット (11kg)から 6kg の軽量化を実現しました。インタークーラーボンネット軽量化① どうしてもフロントが下がってきてしまう現状。ウインチは降ろしたくないしそんなこんなでいたら周辺はやたらに (？笑)FRPボンネットにしてるんだよね～。フロントを

ジムニー軽量化ボンネットのギャラリー

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ボンネット軽量化今ついてるボンネットはノーマルだが、以前使っていたFRPボンネットをガレージで保管している。これは J's CRAFT のJuneさんに手伝ってもらって自作したものだが、強度をノーマルボンネットに比べ、軽量化を実現。（ノーマル71kg／本製品32kg）フード上に大型エアインテークを設定し、標準装着のインタークーラー冷却効率をアップ。スポーツ走行時のエンジ

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